三菱離合器ZA-10A1專業(yè)供應(yīng)

3、當(dāng)線圈通電時(shí)，磁粉在磁力線作用下產(chǎn)生磁鏈，從而使輸出軸與輸入軸成為一剛體而旋轉(zhuǎn)，并在超載時(shí)產(chǎn)生滑差，此時(shí)為工作狀態(tài)。從而達(dá)到傳遞扭矩的目的。

盤式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，被稱為制動(dòng)盤。其固定元件則有著多種結(jié)構(gòu)型式，大體上可分為兩類。一類是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動(dòng)塊，每個(gè)制動(dòng)器中有2～4個(gè)。這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱為制動(dòng)鉗。這種由制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗組成的制動(dòng)器稱為鉗盤式制動(dòng)器。另一類固定元件的金屬背板和摩擦片也呈圓盤形，制動(dòng)盤的全部工作面可同時(shí)與摩擦片接觸，這種制動(dòng)器稱為全盤式制動(dòng)器。鉗盤式制動(dòng)器過去只用作*制動(dòng)器，但則愈來愈多地被各級(jí)轎車和貨車用作車輪制動(dòng)器。全盤式制動(dòng)器只有少數(shù)汽車(主要是重型汽車)采用為車輪制動(dòng)器。這里只介紹鉗盤式制動(dòng)器。鉗盤式制動(dòng)器又可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩類。

磁性電介質(zhì)在電磁場(chǎng)的影響下發(fā)生物理性質(zhì)的變化，而使磁粉離合器的主從動(dòng)部分聯(lián)結(jié)在一起。其工作情況如下：
當(dāng)電磁失線圈通電后，磁通經(jīng)磁性電介質(zhì)（磁粉）形成虛線閉合回路。流動(dòng)狀態(tài)的磁性介質(zhì)在磁場(chǎng)中開始凝固起來。當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度很大時(shí)，磁粉幾乎變成一個(gè)固體，同時(shí)在電磁鐵和從動(dòng)盤之間磁粉粒子形成磁鏈，把主動(dòng)盤和電磁鐵聯(lián)系在一起。若通過電磁鐵線圈中的電流愈大，那么磁鏈的數(shù)目就愈多，而且磁鏈也愈強(qiáng)。當(dāng)磁鏈多且強(qiáng)時(shí)，則磁粉離合器傳遞扭矩的能力就愈大。當(dāng)通過電磁鐵線圈的電流到某一定值時(shí)，磁性電介質(zhì)足以使用磁粉離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)剖分緊密聯(lián)在一起，磁粉離合器將停止打滑，離合器完全接合。當(dāng)磁場(chǎng)消失時(shí)，磁性電介質(zhì)重新又成為流動(dòng)休，離合器主從動(dòng)部分之間的聯(lián)系消失，離合器重新分離。
磁粉離合器的優(yōu)點(diǎn)有：
1、在離合器接合過程中，容易做到扭矩的增長(zhǎng)很平滑，因此離合器有很好的接合平順性能。
2、能較長(zhǎng)時(shí)間地滑磨工作。

3、在使用過程中無須進(jìn)行調(diào)整。

ZHY-20A
ZHY-40A 
ZHY-60A
ZHY-100A2
ZHY-0.03B
ZHY-0.08B
ZHY-0.3B
ZHY-0.6B
ZX-5YH
ZX-5YS
ZKG-5YN
ZKG-10YN
ZKG-20YN
ZKG-50YN
ZKB-0.3YN
ZKB-0.6YN
ZKB-0.06YN
ZKB-1.2XN
ZKB-2.5XN
ZKB-5XN

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